Las series TRT de Reymol en carcasa de aluminio están pensadas para aplicaciones de manutención, packaging e intralogística donde se busca ligereza, compacidad y mínimo mantenimiento, apoyándose en carcasas de aluminio inyectado y lubricación sintética permanente. A partir de ellas se accionan cintas transportadoras, transportadores de cadena, pequeños elevadores, tornillos sinfín y maquinaria OEM ligera, con un alto grado de modularidad y múltiples formas de montaje. Motorreductores de aluminio para cintas transportadoras y manutención
Aplicaciones típicas
Los motorreductores coaxiales de la serie ET llevan engranajes cilíndricos helicoidales con carcasa, patas y bridas de entrada y salida en aluminio con las medidas más habituales del mercado para cintas transportadoras, caminos de rodillos, máquinas de embalaje y automatización ligera.
Para el montaje directo sobre el eje de la máquina de forma pendular se han diseñado los motorreductores ortogonales de las series AT y GT con carcasa, bridas de salida y entrada en aluminio, brazo de reacción y ejes huecos, están claramente orientados a cintas, transportadores de cadena y sinfines donde se busca un montaje pendular compacto sin bancada. Las series se completan con un pre engrane también en carcasa de aluminio para aplicaciones de transportadores rápidos y accionamiento de rodillos, mientras que combinados con la serie AT y GT en aluminio se usan donde se necesitan grandes reducciones y gran compacidad, como mesas indexadoras y pequeños elevadores.
Ventajas de la carcasa de aluminio
Las carcasas, patas y bridas de entradas/salidas realizadas en aluminio inyectado, reducen notablemente el peso frente a ejecuciones en fundición y facilita el montaje, la manipulación y el uso en estructuras ligeras o montajes en altura. El aluminio ofrece además buena resistencia a la corrosión en ambientes húmedos o con limpieza frecuente, especialmente cuando se combina con motores en carcasa de aluminio extruido con altos grados de protección. Todas estas series se suministran con lubricación permanente mediante aceite sintético de viscosidad 320, que permite instalarlas en cualquier posición y elimina la necesidad de cambios de aceite en condiciones estándar, reduciendo así el mantenimiento y las paradas.