Reductores y Motorreductores Sinfín Corona ROS MAX
Calidad Premium
El sinfín corona puede configurarse no solo por sí solo, sino también combinándose con uno o dos pre-engranajes y junto con otros mecanismos como coaxiales y planetarios. De este modo, es posible obtener relaciones de transmisión muy elevadas, lo que resulta en velocidades de salida bajas o muy bajas, ideales para aplicaciones que requieren un control preciso del movimiento a bajas revoluciones.
Asimismo, su corona está fabricada en bronce al níquel, mientras que el sinfín está rectificado y hecho con perfil evolvente ZI, que garantiza un engranaje suave y eficiente. Además, cuenta con rodamientos sobredimensionados, lo que aumenta el rendimiento y asegura un funcionamiento preciso y fiable. En conjunto, estas características garantizan máximas prestaciones, rendimiento y fiabilidad en la operación del sinfín corona.
Por otra parte, el sinfín corona tiene una carcasa monobloc fabricada en fundición de hierro, lo que le confiere una estructura rígida y precisa, con patas integradas para facilitar su instalación.
Su sistema de fijación es universal, permitiendo montajes con patas inferiores, superiores o en posición vertical respecto al eje de entrada o del motor. Además, las salidas cuentan con caras mecanizadas para colocar bridas laterales tipo B5 o brazos de reacción, lo que mejora la estabilidad durante el funcionamiento. Finalmente, los ejes de entrada y las bridas están dimensionados para acoplar motores estándar bajo la norma IEC, específicamente con el montaje B5.
| Especificaciones Técnicas | Valores |
| Gama | 14 tamaños, del 32 al 250 |
| Ejes de salida huecos | De 19 mm a 110 mm |
| Potencias | De 0,09 kW a 55 kW |
| Par de salida | De 7,5 Kgm a 1900 Kgm |
| Velocidad de salida | De 0,07 RPM a 400 RPM |
| Relaciones internas | De 7 a 600 |
CATÁLOGO
Reductores y Motorreductores Sinfín Corona TRT BAS
Calidad Estándar
El conjunto sinfín-corona está construido con carcasa monobloc de aluminio, dotada de patas integradas que permiten una fijación universal adaptable a configuraciones con patas inferiores, superiores o montaje vertical respecto al eje de entrada o motor.
Además, las superficies de salida presentan caras mecanizadas para montaje con brida lateral tipo B5 o brazo de reacción, y las dimensiones de fijación, así como de ejes de salida y bridas, cumplen con los estándares más exigidos en el mercado, facilitando la intercambiabilidad con equipos existentes.
Adicionalmente, las configuraciones disponibles incluyen sinfín-corona simple, combinaciones con pre-engranajes y doble sinfín-corona, permitiendo alcanzar elevadas relaciones de transmisión para lograr velocidades de salida muy bajas y controladas. El diseño es compatible con motores IEC en configuraciones B14 y B5.
Por consiguiente, la corona, fabricada en bronce, y el sinfín, lubricados con aceite sintético, optimizan el funcionamiento y minimizan el desgaste. La estructura de aluminio incorpora nervios para incrementar la disipación térmica, lo que mejora la refrigeración del mecanismo y contribuye a mantener elevados niveles de rendimiento y fiabilidad durante la operación continua, garantizando prestaciones óptimas incluso en condiciones exigentes.
| Especificaciones Técnicas | Valores |
| Gama | 8 tamaños, del 30 al 130 |
| Ejes de salida huecos | De 14 mm a 45 mm |
| Potencias | De 0,06 kW a 7,5 kW |
| Par de salida | De 1,8 Kgm a 100 Kgm |
| Velocidad de salida | De 0,5 RPM a 187 RPM |
| Relaciones internas | De 7 a 600 |
CATÁLOGO
Reductores y Motorreductores Sinfín Corona ROS BAS
Calidad Estándar
El sinfín corona está equipado con una carcasa monobloc fabricada en fundición de hierro, que incorpora una brida integral para el montaje directo del motor, patas inferiores de soporte y caras mecanizadas en las salidas para la fijación de bridas laterales tipo B5 o brazos de reacción.
Las dimensiones de fijación, ejes de salida y bridas cumplen con los estándares de las marcas más reconocidas en el mercado, garantizando compatibilidad y facilidad de integración.
De igual manera, este sistema de sinfín-corona está diseñado para ser compatible con motores IEC en configuraciones B14 y B5, incluyendo una variedad de accesorios como brazos de reacción, bridas de salida y ejes de salida en versiones simples y dobles, permitiendo una adaptación flexible a distintas aplicaciones industriales.
La corona está fabricada en bronce al níquel (Ni), mientras que el sinfín dispone de un acabado rectificado con perfil evolvente ZI, optimizando el engranaje para un funcionamiento suave y eficiente. Se emplean rodamientos de rodillos cónicos sobredimensionados, y la lubricación mediante aceite sintético garantiza una operación fiable y duradera.
En conjunto, estas características proporcionan elevados rendimientos operativos, con prestaciones y fiabilidad sobresalientes para aplicaciones exigentes.
| Especificaciones Técnicas | Valores |
| Gama | 6 tamaños, del 118 al 742 |
| Ejes de salida huecos | De 18 mm a 42 mm |
| Potencias | De 0,09 kW a 5,5 kW |
| Par de salida | De 3,5 Kgm a 67 Kgm |
| Velocidad de salida | De 12 Rpm a 352 Rpm |
| Relaciones internas | De 6 a 73 |
CATÁLOGO
Reductores y Motorreductores
Sinfín Corona ROS MAX
Calidad Premium
Asimismo, su corona está fabricada en bronce al níquel, mientras que el sinfín está rectificado y hecho con perfil evolvente ZI, que garantiza un engranaje suave y eficiente. Además, cuenta con rodamientos sobredimensionados, lo que aumenta el rendimiento y asegura un funcionamiento preciso y fiable. En conjunto, estas características garantizan máximas prestaciones, rendimiento y fiabilidad en la operación del sinfín corona.
Por otra parte, el sinfín corona tiene una carcasa monobloc fabricada en fundición de hierro, lo que le confiere una estructura rígida y precisa, con patas integradas para facilitar su instalación.
Su sistema de fijación es universal, permitiendo montajes con patas inferiores, superiores o en posición vertical respecto al eje de entrada o del motor. Además, las salidas cuentan con caras mecanizadas para colocar bridas laterales tipo B5 o brazos de reacción, lo que mejora la estabilidad durante el funcionamiento. Finalmente, los ejes de entrada y las bridas están dimensionados para acoplar motores estándar bajo la norma IEC, específicamente con el montaje B5.
| Especificaciones Técnicas | Valores |
| Gama | 14 tamaños, del 32 al 250 |
| Ejes de salida huecos | De 19 mm a 110 mm |
| Potencias | De 0,09 kW a 55 kW |
| Par de salida | De 7,5 Kgm a 1900 Kgm |
| Velocidad de salida | De 0,07 RPM a 400 RPM |
| Relaciones internas | De 7 a 600 |
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Sinfín Corona TRT BAS
Calidad Estándar
El conjunto sinfín-corona está construido con carcasa monobloc de aluminio, dotada de patas integradas que permiten una fijación universal adaptable a configuraciones con patas inferiores, superiores o montaje vertical respecto al eje de entrada o motor.
Además, las superficies de salida presentan caras mecanizadas para montaje con brida lateral tipo B5 o brazo de reacción, y las dimensiones de fijación, así como de ejes de salida y bridas, cumplen con los estándares más exigidos en el mercado, facilitando la intercambiabilidad con equipos existentes.
Adicionalmente, las configuraciones disponibles incluyen sinfín-corona simple, combinaciones con pre-engranajes y doble sinfín-corona, permitiendo alcanzar elevadas relaciones de transmisión para lograr velocidades de salida muy bajas y controladas. El diseño es compatible con motores IEC en configuraciones B14 y B5.
Por consiguiente, la corona, fabricada en bronce, y el sinfín, lubricados con aceite sintético, optimizan el funcionamiento y minimizan el desgaste. La estructura de aluminio incorpora nervios para incrementar la disipación térmica, lo que mejora la refrigeración del mecanismo y contribuye a mantener elevados niveles de rendimiento y fiabilidad durante la operación continua, garantizando prestaciones óptimas incluso en condiciones exigentes.
| Especificaciones Técnicas | Valores |
| Gama | 8 tamaños, del 30 al 130 |
| Ejes de salida huecos | De 14 mm a 45 mm |
| Potencias | De 0,06 kW a 7,5 kW |
| Par de salida | De 1,8 Kgm a 100 Kgm |
| Velocidad de salida | De 0,5 RPM a 187 RPM |
| Relaciones internas | De 7 a 600 |
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Calidad Estándar
El sinfín corona está equipado con una carcasa monobloc fabricada en fundición de hierro, que incorpora una brida integral para el montaje directo del motor, patas inferiores de soporte y caras mecanizadas en las salidas para la fijación de bridas laterales tipo B5 o brazos de reacción.
Las dimensiones de fijación, ejes de salida y bridas cumplen con los estándares de las marcas más reconocidas en el mercado, garantizando compatibilidad y facilidad de integración.
De igual manera, este sistema de sinfín-corona está diseñado para ser compatible con motores IEC en configuraciones B14 y B5, incluyendo una variedad de accesorios como brazos de reacción, bridas de salida y ejes de salida en versiones simples y dobles, permitiendo una adaptación flexible a distintas aplicaciones industriales.
La corona está fabricada en bronce al níquel (Ni), mientras que el sinfín dispone de un acabado rectificado con perfil evolvente ZI, optimizando el engranaje para un funcionamiento suave y eficiente. Se emplean rodamientos de rodillos cónicos sobredimensionados, y la lubricación mediante aceite sintético garantiza una operación fiable y duradera.
En conjunto, estas características proporcionan elevados rendimientos operativos, con prestaciones y fiabilidad sobresalientes para aplicaciones exigentes.
| Especificaciones Técnicas | Valores |
| Gama | 6 tamaños, del 118 al 742 |
| Ejes de salida huecos | De 18 mm a 42 mm |
| Potencias | De 0,09 kW a 5,5 kW |
| Par de salida | De 3,5 Kgm a 67 Kgm |
| Velocidad de salida | De 12 Rpm a 352 Rpm |
| Relaciones internas | De 6 a 73 |
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